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  要论今年国产轿车中,哪款车的声量最大,我想红旗H9一定名列前茅,从上市之前新车外观曝光时,网上有很多网友对于这款车的评价都非常高,基本上论调都是只要这款车上市之后的起售价能低到30万左右的水平,一定会放弃奥迪A6、奔驰E级、宝马5系这样的德系豪华品牌中大型轿车,选择这辆国产旗舰轿车。在这款车上市之后,大家对于这款车的评价依然很高,尤其是充满中式美学的外观和内饰设计,以及比较大的车身尺寸带来的具有中国式审美高端的设计,让这款车的气场异常强大,按照这款车当时的热度,在销量层面的表现应该会非常强势。 但是从红旗H9上市之后第一个完整月份的销量来看,情况似乎和预期有一些差距,9月份,红旗H9的月销量为2501辆。从销量水平上来看,和前面提到的德系三大豪华品牌的中级车产品的销量有很大的差距。9月份,奥迪A6L的销量为17669辆,奔驰E级的销量为13280辆,宝马5系的销量为10020辆,基本上红旗H9只是这三款车型销量的零头。作为中式豪华品牌的旗舰轿车之一,红旗H9在销量层面显然和这三款车完全不在一个水平。 不过回过头来看,自主品牌传统燃油车中,价格大于30万的轿车产品中,似乎从来没有一款车型能够有这样的销量水平。从这个层面来看,其实红旗H9还是开了一个好头,证明红旗品牌的历史积淀和H9的设计、产品理念、配置等方面的内容,还是受到一定程度的认可,这已经算是一个很大的进步了。如果没有第二款、第三款国产30万以上级别的轿车产品能够达到这样的销量水平,那就证明自主品牌的轿车产品已经得到市场和消费者的广泛认可了。 当然很多网友感到疑惑的是,为什么之前网上的呼声那么高,但是在销量方面却连奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系的车尾灯都看不到?其实这有多方面的原因,其中一个很大的原因,恰恰是红旗H9在产品设计和定位方面的优势造成的,也就是这款车更大、更有气场! 对于一般的成功人士,尤其是中青年商业成功人士,选择宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级等产品显然更符合这部分消费者的要求。对于这些人来说,其实购买中大型轿车用于商务使用的概率并不是很大,但是日常出行却非常考验产品品牌格调,也就是气场不是那么强,但是空间、尺寸、品牌积淀都得有,红旗品牌虽然气场强大,但是相比于这三家德系豪华品牌中大型轿车,红旗在品牌方面还是有所欠缺的。 对于普通年轻工薪阶层来说,起步价超过30万,落地起步价格达到35万属于正常水平。对于普通的工薪阶层来看,很难有预算能够购买这样一款比肩合资豪华品牌中大型轿车产品,所以一般年轻工薪阶层也很难接受这样的产品,不管是价格还是产品设计。 而对于事业单位、国企员工来说,红旗H9又不是一般人能够驾驭得了的,原因很简单,这款车的气场实在太强了,感觉级别不够,都没有办法压住这款车的气场,或者说,这款车本身蕴含的气场,已经超越了它的价格和尺寸。比如说,同样是30万过一点,红旗H9的气场显然要比奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级这样的车型强太多了,如果一般的员工开着这么一辆车上下班,其实对于人际关系都有负面影响,这种影响大家都懂的! 所以其实红旗H9在豪华品牌中大型轿车领域,就处在一个相对比较尴尬的境地了。但是这款车还是在9月份卖了2501辆,那就说明有一部分人还是这款车的目标客户,在我们看来,一些有家国情怀,同时还有一定消费能力的中年以上商业人士可能会认可这款车。在我们上述提到相对广义的豪华品牌中大型轿车市场,红旗H9就很难形成和奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级一样,形成非常广泛、具有规模性覆盖的市场效应,导致的结果就是红旗H9的销量虽然也在创造国产30万以上轿车的销量纪录,但是基本上不可能和BBA三款中大型轿车形成竞争关系,只能在小范围内获得比较小的市场份额,基本上就属于夹缝中就生存的命运了。